1. จำนวนชั้นของยาง มี 4 แบบที่พบได้ทั่วไป ยิ่งผลรวมของตัวเลขมาก ยางก็จะยิ่งดี
2. หากตัวเลขเท่ากัน ให้เปรียบเทียบวัสดุ วัสดุภายในยางทั่วไป ได้แก่ ไนลอน โพลีเอสเตอร์ โพลีเอไมด์ และวัสดุชั้นลวดเหล็ก
3. จำนวนของแก้มยางจะกำหนดความเหนียวของยาง นั่นคือ ไม่ทำให้ยางโป่งพองหรือระเบิดได้ง่าย 2 ชั้นจะดีที่สุด ส่วน 1 ชั้นจะธรรมดามาก
4. 3T หมายถึงดัชนีการสึกหรอ ระดับการยึดเกาะ และค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิสูง ค่าสัมประสิทธิ์ทั้งสามนี้เรียกรวมกันว่าค่าสัมประสิทธิ์ 3T โดยยิ่งค่าดัชนีสัมประสิทธิ์การสึกหรอของแบรนด์เดียวกันมีค่ามากเท่าใด ก็ยิ่งหมายถึงความทนทานต่อการสึกหรอมากขึ้นเท่านั้น ค่าสัมประสิทธิ์การสึกหรอของแบรนด์ต่าง ๆ ไม่สามารถเปรียบเทียบกันได้ เนื่องจากค่าการประเมินของแบรนด์ต่าง ๆ นั้นแตกต่างกัน





