ยางรถยกแบบครอสคันทรี

 

ยางรถยกแบบครอสคันทรีนี้เป็นยางลมที่ออกแบบมาสำหรับรถยกแบบครอสคันทรีขนาดเล็ก ยางประเภทนี้มีความทนทานต่อการสึกกร่อนและมีประสิทธิภาพการยึดเกาะที่ดี ซึ่งสามารถรองรับน้ำหนักได้อย่างมั่นคงและผ่านได้ดีในสภาพภูมิประเทศที่ขรุขระ เมื่อเปรียบเทียบกับยางตันแล้ว ยางประเภทนี้มีความยืดหยุ่นและความสบายที่ดีกว่า และสามารถให้ประสิทธิภาพการขับขี่ที่ดีบนพื้นดินที่ราบเรียบ ดอกยางแบบลึกช่วยเพิ่มการยึดเกาะและป้องกันการลื่นไถล และสามารถใช้งานบนพื้นดินขรุขระ เช่น ทราย โคลน หิมะ และพื้นดินธรรมชาติอื่นๆ

 

 

1. การยึดเกาะและเสถียรภาพที่ดี ยางรถยกแบบครอสคันทรีได้รับการออกแบบด้วยดอกยางแบบออฟโรดฐานกว้างแรงดันต่ำ ซึ่งช่วยให้ยึดเกาะและเสถียรภาพได้ดีเมื่อใช้งานบนพื้นดินธรรมชาติที่ไม่ได้ตัดแต่ง เช่น พื้นทราย โคลน หิมะ

2. ทนทานต่อการสึกกร่อนและการเจาะทะลุได้ดี โครงยางลมสำหรับรถยกทางเรียบนั้นทำจากยางทั้งหมด ซึ่งทำให้ยางมีการเสียรูปน้อยลงเมื่อรับน้ำหนักเท่ากัน ทำงานได้เสถียร ไม่ต้องสูบลม ทนทานต่อการสึกกร่อนและการเจาะทะลุ ช่วยเพิ่มชั่วโมงการทำงานได้อย่างมาก

3. มีประสิทธิภาพในการรองรับแรงกระแทกและความสะดวกสบายที่ดี ยางกลางของยางลมสำหรับรถยกทางเรียบนั้นมีความยืดหยุ่นสูง ซึ่งสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นขณะรถยกทางเรียบทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้คนขับรถยกรู้สึกสบายและขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกัน การดูดซับแรงกระแทกยังช่วยหลีกเลี่ยงความเสียหายที่เกิดกับรถยกอีกด้วย

4. ความปลอดภัยสูง ยางรถยกแบบครอสคันทรีมีคุณสมบัติทนทานต่อการเจาะ ทนทานต่อการฉีกขาด ทนทานต่อการสึกกร่อน และมีอายุการใช้งานยาวนาน ซึ่งทำให้ปลอดภัยและมั่นคงยิ่งขึ้น และมีความจำเป็นอย่างยิ่งในการเลือกใช้ยางรถยกแบบครอสคันทรี

5. เหมาะกับสภาพถนนที่สมบุกสมบัน ยางรถยกแบบครอสคันทรีสามารถบรรทุก ขนถ่าย กอง และขนส่งวัสดุบนพื้นที่ขรุขระ เช่น โคลน ทุ่งนา ภูเขา ฯลฯ ได้อย่างปลอดภัย ซึ่งเหมาะสำหรับการทำงานภายใต้สภาพถนนที่สมบุกสมบัน

 

 

I-3F ขนาด	ชั้น การจัดอันดับ	พิมพ์	ขอบ	Iเงินเฟ้อSขนาดของยางใหม่		เงินเฟ้อ ประธานาธิบดีsยูเรเนียม(กิโลปาสคาล)	การรับน้ำหนักสูงสุด (กก.)		วาล์ว Tใช่แล้ว
				เส้นผ่านศูนย์กลางรวม (มม.)	ความกว้างของส่วน (มม.)		25กม./h
							DขับรถWส้น	พวงมาลัย
10.0/75-15.3	14	ทีแอล	9.00	780	264	550	2840	2400	/
11.5/80-15.3	14	ทีแอล	9.00	867	290	475	3500	2955	/

 

 

● ยางนอกถนน (OTR) เป็นยางที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องจักรและอุปกรณ์ก่อสร้าง ใช้ได้กับรถขุด รถบดถนน รถตัก รถยกสะพาน และอื่นๆ ยางเหล่านี้มีขอบเขตการใช้งานที่หลากหลาย ดอกยางและยางสูตรพิเศษ และโครงสร้างโครงยางที่แข็งแรง จึงทนทานต่อความร้อน ทนต่อการสึกหรอ และยึดเกาะถนนได้ดีเยี่ยม ใช้ในเหมืองและสถานที่ก่อสร้างหลายประเภท โดยผลิตภัณฑ์ยางทนทานถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย

 

ยางออฟโรดมักจะมีดอกยางที่ลึกกว่าและดอกยางที่แข็งแรงและทนทานต่อการสึกหรอ เพื่อให้ยึดเกาะถนนและแรงฉุดลากได้ดีเยี่ยม โดยเฉพาะบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ จุดประสงค์หลักของยางออฟโรดคือเพื่อปรับปรุงสมรรถนะออฟโรดของรถ เช่น โดดเด่นในภูมิประเทศที่ขรุขระ เช่น โคลนและภูเขา ขณะเดียวกันก็ให้ความสบายและความทนทานในระดับหนึ่ง

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ยางรถยกแบบครอสคันทรี ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ยางรถยกแบบครอสคันทรีจากจีน, ยางเกษตรสมัยใหม่, รวมยางดีมาก, ป้ายยางเครื่องจักรการก่อสร้างที่ใช้งานหนัก, ยางรัศมีการเกษตรสำหรับยานพาหนะที่มีจุดควอนตัมในฟาร์ม, ยางเกษตรราคาถูก, ยางรัศมีเกษตรสำหรับยานพาหนะที่มีการพิมพ์ 3 มิติในฟาร์ม