ข้อมูลสินค้า
ยางสำหรับการทำเหมืองคือยางที่ใช้กับยานพาหนะสำหรับงานหนักที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับใช้ในเหมืองแร่และการปฏิบัติงานบนถนนที่สมบุกสมบัน ยางประเภทนี้มีขีดความสามารถในการรับน้ำหนักสูง ระดับความเร็วต่ำ ดอกยางขนาดใหญ่ และคุณสมบัติป้องกันการเจาะทะลุและอื่นๆ ยางประเภทนี้เหมาะสำหรับรถบรรทุก รถตัก รถปราบดิน และยานพาหนะสำหรับการทำเหมืองอื่นๆ อีกมากมาย
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
1. ทนทานต่อการสึกหรอและการเจาะทะลุได้ดี การออกแบบลายบล็อคที่ลึกขึ้น สูตรและโครงสร้างของยางพิเศษ ความหนาของมงกุฎยางมากกว่ายางทั่วไปมาก ทำให้ยางมีความทนทานต่อการสึกหรอ ทนทานต่อการฉีกขาด ทนทานต่อการเจาะ ทนทานต่อการแตกและแยกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยได้ดี เพื่อรับมือกับสภาพถนนที่เลวร้ายและความต้องการรับน้ำหนักที่เข้มข้น
2. ทนทานต่อแรงกดดันได้ดี ยางสำหรับการทำเหมืองสามารถทนต่อแรงกดดันได้สูง ซึ่งมีความสำคัญมากในการทำงานในสภาพแวดล้อม เช่น เหมืองแร่
3. ทนทานต่ออุณหภูมิสูงได้เป็นอย่างดี ยางที่ใช้ในเหมืองแร่สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงที่เกิดจากการทำงานต่อเนื่องเป็นเวลานานเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไปซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาความปลอดภัยได้
4. ประสิทธิภาพการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม การออกแบบดอกยางของยางสำหรับการทำเหมืองช่วยให้ยึดเกาะและแรงเสียดทานได้ดี ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการขับขี่ในภูมิประเทศที่ซับซ้อน
5. ประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อม ยางสำหรับการทำเหมืองสมัยใหม่ใช้วัสดุและกระบวนการที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในกระบวนการผลิตเพื่อลดการปล่อยคาร์บอนระหว่างการใช้ยาง ซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมในการประหยัดพลังงานและลดการปล่อยมลพิษ
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
|
โอบี-501 ขนาด |
ชั้น การจัดอันดับ |
พิมพ์ |
ขอบ |
Iเงินเฟ้อSขนาดของยางใหม่ |
เงินเฟ้อ ประธานาธิบดีsคุณe(กิโลปาสคาล) |
การรับน้ำหนักสูงสุด (กก.) |
วาล์ว Tใช่แล้ว |
||
|
เส้นผ่านศูนย์กลางรวม (มม.) |
ความกว้างของส่วน (มม.) |
15กม./h |
25กม./h |
||||||
|
5.00-8เอ็นเอชเอส |
10 |
ทีที |
3.00D |
469 |
131 |
970 |
795 |
Z1-01-1 |
|
|
6.00-9เอ็นเอชเอส |
10 |
ทีที |
4.00E |
545 |
160 |
860 |
1010 |
Z1-01-1 |
|
|
6.50-10เอ็นเอชเอส |
10 |
ทีที |
5.00F |
597 |
178 |
830 |
1150 |
Z1-01-1 |
|
|
7.00-12เอ็นเอชเอส |
12 |
ทีที |
5.00S |
683 |
192 |
860 |
1630 |
Z1-01-1 |
|
|
7.00-15เอ็นเอชเอส |
12 |
ทีที |
5.5 |
730 |
200 |
860 |
1870 |
Z1-01-3 |
|
|
7.50-15เอ็นเอชเอส |
14 |
ทีที |
6.0 |
808 |
215 |
970 |
2275 |
Z1-01-3 |
|
|
8.25-15เอ็นเอชเอส |
14 |
ทีที |
6.5 |
847 |
236 |
830 |
2555 |
Z1-01-5 |
|
|
9.00-20เอ็นเอชเอส |
14 |
ทีที |
7.0 |
1038 |
259 |
800 |
- |
5300 |
Z1-01-6 |
|
10.00-20เอ็นเอชเอส |
16 |
ทีที |
7.5 |
1073 |
278 |
800 |
- |
6150 |
Z1-01-7 |
|
18 |
900 |
- |
6500 |
||||||
|
20 |
1000 |
- |
6900 |
||||||
|
15×7-8เอ็นเอชเอส |
14 |
ทีที |
4.33R |
370 |
178 |
900 |
1060 |
TR87 |
|
|
16×6-8เอ็นเอชเอส |
14 |
ทีที |
4.33R |
401 |
152 |
900 |
1060 |
Z1-01-1 |
|
|
18×7-8เอ็นเอชเอส |
16 |
ทีที |
4.33R |
465 |
168 |
1000 |
1035 |
เจเอส1 |
|
|
21×8-9เอ็นเอชเอส |
16 |
ทีที |
6.00E |
533 |
203 |
1030 |
1545 |
Z1-01-4 |
|
|
23×9-10เอ็นเอชเอส |
16 |
ทีที |
6.50F |
584 |
229 |
1030 |
1825 |
Z1-01-4 |
|
|
27×10-12เอ็นเอชเอส |
14 |
ทีที |
8.00G |
682 |
254 |
830 |
2110 |
Z1-01-5 |
|
|
28×9-15เอ็นเอชเอส |
14 |
ทีที |
7.0 |
706 |
221 |
970 |
2050 |
Z1-01-5 |
|
|
250-15เอ็นเอชเอส |
16 |
ทีที |
7.5 |
735 |
250 |
930 |
2575 |
Z1-01-7 |
|
|
300/75-15เอ็นเอชเอส |
18 |
ทีที |
8.0 |
840 |
300 |
790 |
3765 |
Z1-01-7 |
|
|
355/65-15เอ็นเอชเอส |
24 |
ทีที |
9.75 |
843 |
354 |
1000 |
7200 |
Z1-01-7 |
|
|
28×12.5-15เอ็นเอชเอส |
24 |
ทีที |
9.75 |
711 |
304 |
1000 |
2600 |
Z1-01-3 |
|
|
32×12.1-15เอ็นเอชเอส |
24 |
ทีที |
9.75 |
825 |
304 |
1030 |
3355 |
Z1-01-3 |
|
|
27×15-10เอ็นเอชเอส |
24 |
ทีที |
13.00B |
686 |
381 |
1030 |
3040 |
TR440 |
|
|
เอ็มบี-242 ขนาด |
ชั้น การจัดอันดับ |
พิมพ์ |
ขอบ |
Iเงินเฟ้อSขนาดของยางใหม่ |
เงินเฟ้อ ประธานาธิบดีsคุณe(กิโลปาสคาล) |
การรับน้ำหนักสูงสุด (กก.) |
วาล์ว Tใช่แล้ว |
|
|
เส้นผ่านศูนย์กลางรวม (มม.) |
ความกว้างของส่วน (มม.) |
15กม./h |
||||||
|
5.00×8เอ็นเอชเอส |
8 |
ทีที |
3.00D |
469 |
131 |
790 |
655 |
Z1-01-1 |
|
10 |
ทีที |
970 |
795 |
|||||
|
6.00×9เอ็นเอชเอส |
10 |
ทีที |
4.00E |
545 |
160 |
860 |
1010 |
Z1-01-1 |
|
6.50×10เอ็นเอชเอส |
10 |
ทีที |
5.00F |
597 |
178 |
790 |
1150 |
Z1-01-1 |
|
12 |
ทีที |
970 |
1290 |
|||||
|
7.00×12เอ็นเอชเอส |
12 |
ทีที |
5.00S |
683 |
192 |
860 |
1630 |
Z1-01-1 |
|
14 |
ทีที |
1000 |
1780 |
|||||
|
7.00×15เอ็นเอชเอส |
12 |
ทีที |
5.5 |
731 |
199 |
860 |
1870 |
Z1-01-3 |
|
14 |
ทีที |
1000 |
2040 |
|||||
|
7.50×15เอ็นเอชเอส |
12 |
ทีที |
6.0 |
808 |
215 |
790 |
2090 |
Z1-01-3 |
|
14 |
ทีที |
970 |
2275 |
|||||
|
8.15×15เอ็นเอชเอส |
12 |
ทีที |
7.0 |
706 |
221 |
830 |
1870 |
Z1-01-5 |
|
14 |
ทีที |
970 |
2050 |
|||||
|
8.25×15เอ็นเอชเอส |
12 |
ทีที |
6.5 |
847 |
236 |
720 |
2360 |
Z1-01-5 |
|
14 |
ทีที |
830 |
2555 |
|||||
ความรู้เกี่ยวกับยางรถยนต์
● ยางนอกถนน (OTR) เป็นยางที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องจักรและอุปกรณ์ก่อสร้าง ใช้ได้กับรถขุด รถบดถนน รถตัก รถยกสะพาน และอื่นๆ ยางเหล่านี้มีขอบเขตการใช้งานที่หลากหลาย ดอกยางและยางสูตรพิเศษ และโครงสร้างโครงยางที่แข็งแรง จึงทนทานต่อความร้อน ทนต่อการสึกหรอ และยึดเกาะถนนได้ดีเยี่ยม ใช้ในเหมืองและสถานที่ก่อสร้างหลายประเภท โดยผลิตภัณฑ์ยางทนทานถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย
ป้ายกำกับยอดนิยม: ยางสำหรับการทำเหมืองแร่ ผู้ผลิตยางสำหรับการทำเหมืองแร่ในจีน ซัพพลายเออร์, ยางเกษตรสำหรับการประมูล, ยางรัศมีการเกษตรสำหรับโดรนในยานพาหนะเกษตรกรรม, ผลประโยชน์ยางเกษตร, ตัวเลือกยางรถไถราคาไม่แพง, ยางอุตสาหกรรม, ด้ามจับยางเปียก








